Корисна інформація

Які помилки допускають при прикурюванні автомобільного акумулятора

13 Бер

Коли автомобіль не заводиться через розряджену АКБ, перше рішення, яке спадає на думку – «прикурити» від іншого авто. Здавалося б, процедура проста, проте сучасні машини, перенасичені електронікою, дуже чутливі до стрибків напруги. Одна помилка може коштувати заміни блоку керування двигуном або виходу з ладу генератора.

Найпоширеніші помилки водіїв

Багато хто діє «по старинці», не враховуючи особливості сучасних систем енергоспоживання. Ось чого категорично не варто робити:

  1. Запуск двигуна при працюючому авто-донорі. Це найнебезпечніша помилка. Коли стартер «пацієнта» починає крутитися, він споживає величезний струм. Якщо двигун донора в цей момент працює, навантаження йде безпосередньо на його генератор та реле-регулятор, що часто призводить до їхнього вигорання.
  2. Неправильна послідовність під’єднання дротів. Якщо спочатку під’єднати «мінус», а потім випадково впустити «плюсовий» затискач на кузов автомобіля, станеться коротке замикання.
  3. Використання тонких або неякісних дротів. Дешеві дроти з супермаркетів мають малий переріз мідної жили, хоча зовні виглядають товстими через шар ізоляції. Вони просто не здатні пропустити пусковий струм, будуть сильно грітися, а машина так і не заведеться.
  4. Спроба оживити повністю замерзлу АКБ. Якщо електроліт всередині перетворився на лід, прикурювання може спровокувати вибух корпусу через внутрішній опір.

Як правильно під’єднати клеми

Щоб уникнути іскріння та пошкодження обладнання, дотримуйтесь перевіреного алгоритму:

  • Спочатку з’єднайте «плюс» розрядженого акумулятора з «плюсом» донора.
  • Потім під’єднайте «мінус» донора до «маси» (металевої частини двигуна або кузова) того авто, що не заводиться. Це краще, ніж під’єднувати до мінусової клеми розрядженої АКБ, оскільки струм піде одразу на стартер.
  • Дайте донору попрацювати 10–15 хвилин на підвищених обертах, щоб трохи «підбадьорити» сівшу батарею.
  • Обов’язково заглушіть двигун донора перед спробою запуску другого авто.

Чи має значення ємність акумуляторів?

Ще одна помилка – намагатися завести потужний дизельний позашляховик від малолітражки з невеликим акумулятором. Донор просто не зможе віддати потрібну кількість енергії, а його власна АКБ отримає критичний розряд. Бажано, щоб ємність акумулятора-донора була такою ж або більшою за ємність «пацієнта».

Професійна допомога від Baterka

Якщо ваш акумулятор почав часто підводити і вимагати прикурювання – це сигнал про те, що його ресурс вичерпано або є проблеми з витоком струму. Не ризикуйте електронікою свого авто, зверніться до фахівців.

У наших точках в Ужгороді, Хусті та с. Минай ми допоможемо розв’язати проблему під ключ:

  • Перевіримо ваш акумулятор професійним тестером.
  • Проконсультуємо щодо стану бортової мережі.
  • За необхідності підберемо нову надійну АКБ, яку не доведеться прикурювати в мороз.

Пам’ятайте, що правильне обслуговування завжди дешевше, ніж ремонт спалених електронних блоків після невдалої спроби завестися.